金山公路建设简报

(半月刊)

金山区道路建设指挥部[2005]第7期2005年5月27日

目录

一、落实精细化管理提高道路建设管理水平

二、克服困难加快推进前期动迁进程

三、建设与管理并举

指挥部开展道路保质期维修工作

四、各条道路进展情况 （附前期动迁统计表）

落实精细化管理提高道路建设管理水平

　　 今年我区的道路建设项目众多，任务繁重，作为金山区道路建设具体实施操作的部门，我们必须在道路建设中，充分落实精细化管理，提高道路建设的管理水平。

金山区道路建设指挥部作为全区道路建设的中心，实现精细化管理有其非常大的重要性和必要性，为了实现这个目标，指挥部在工作运作中做了以下几点工作：

一、抓好队伍建设

　　 一个优秀的单位必定有一支优秀的队伍，有一支能拉得出打得响的队伍。在指挥部的工作运作中，积极贯彻人尽其才的用人机制，把优秀的工程管理人员作为一线人员，根据工程建设需要，分别作为各条道路建设的联系人，充分发挥他们的技术管理优势，攻克在道路建设中碰到的技术难关。同时把队伍的思想建设放到实处，让全体指挥部人员认识到加快道路建设对于金山区经济发展的作用，时刻要以饱满的精神状态，优良的工作作风，过硬的技术本领担负起我区道路建设的重任。

二、抓好制度建设

　　 为了道路建设的顺利实施，实现道路建设精细化管理，指挥部根据具体工作情况，制定了《项目部管理制度》、《指挥部各部门岗位责任制度》、《项目管理部管理网络制》等规章制度。在日常工作中，还形成每周未工程进度汇报制度、每半月的工程例会制度、指挥部月度工作会议制度、设计变更会审制度、岗位责任制度、目标管理制度、作息制度、请假制度等。这些制度分别上墙办公，以制度约束人、管理人，实现指挥部日常工作的标准化、制度化。同时，我们保证制度的严肃性，做到有章可依、有章必依，制度不是看的，是要去执行的，指挥部每一位工作人员必须遵守，不搞特殊化，真正做到制度完整化、工作精细化，工程优良化。

三、抓好长效管理机制建设

　　 道路建设管理不是阶段性工程，是长期性、系统性工程，为此，指挥部在建设管理过程中坚持检查、考核跟踪制度，建设和检查同步，建设到哪个节点，检查就到哪个节点，对每个节点的工程质量进行考核，保证工程质量达到标准。同时用奖惩制度进行激励，推动道路建设顺利进行。在指挥部内部管理中同样注重长效管理的建设，不定期的对指挥部人员遵守制度情况进行检查、考核，对优秀的进行表彰奖励，对落后的进行指出纠正，形成人人争先，工作比拼的良好工作氛围。

　　 道路建设是利国利民的工程，道路建设指挥部就是排头兵，我们要真正落实好精细化管理，把道路建设管理上一新的层次，处理好建设和管理的关系，围绕重大工程实事项目建设任务，形成一套行之有效的规范化建设管理模式，把道路建设工作任务圆满完成。

克服困难加快推进前期动迁进程

　　 今年的道路建设工程项目数比往年多，涉及乡镇也多，而今年的前期工程难度更是往年之最。今年总共涉及9个工程项目的830户动迁农户，目前动迁工作正在进行之中。虽然我们在动迁中碰到了一些困难，但我们必须要克服困难、加快推进前期进度，为各条道路施工打好坚实的基础。

　　 目前在前期工作中，金廊公路共涉及动迁户为朱泾镇38户，目前尚未签约。吕巷镇共76户，已签约66户，拆迁66户，未签约10户。廊下镇共55户，已完成拆迁39户，未签约16户。其中朱泾镇的前期动迁工作，近2个月来动迁基本处于停滞状态，指挥部几乎每周二、三次到镇催促和协调，均无成效，前期动迁推进难度极大。如果现在不采取有效措施，加快动迁进度，将会直接影响金廊公路总体施工计划和年内竣工目标。造成这种情况的主要原因是朱泾镇及新农镇合并后，拆迁补偿标准不一致。朱泾镇已将此情况上报区政府，申请出台新的动迁安置政策，来缓解动迁困难。区政府政策研究室也已经进行了调研，但至今尚未有结果。

　　 海虹公路前期动迁共涉及动迁农户46户，截止5月27日签约已全部完成，拆迁完成11户，尚剩余35户未动迁。工作也较缓慢，百分之五十的路段无法施工。目前金山卫镇又提出海虹公路要增加污水工程，区发改委同意增加该项目，但具体方案尚未出台。动迁工作的缓慢及污水工程的增加将直接影响海虹公路工程建设工期目标。

　　 朱枫公路改建工程前期工作正在紧锣密鼓的进行，动迁农户共涉及101户，截止5月27日完成签约数为98户，完成拆迁93户，尚剩余8户未动迁、签约。沿线红线内厂家正进行协商，部分厂家已着手拆迁工作。重点是涉及沿线的9个管线搬迁工作。由于搬迁时间紧、复杂性强、难度大，特别是国家级军用光缆的搬迁，一度造成道路两侧全面停工。经过搬迁方案的讨论，日前终于形成搬迁意见。目前全线管线搬迁工作正在进行之中。

　　 其余道路工程前期工作在指挥部和各乡镇的努力下，正在有序进行之中，出现的困难也逐步解决，工程进度正在推进当中。

　　 前期动迁工作是整个道路建设的开路先锋，这个战役打的好与坏，将直接影响到整个道路建设施工的计划进度。所以区道路建设指挥部希望今年道路建设所涉及的各个乡镇，要克服在前期动迁中碰到的困难，及时想出解决困难的办法，相对落后的乡镇向推进工作较好的乡镇学习，加大动迁工作力度，共同把前期动迁工作加快推进，确保区委、区府今年道路建设任务顺利完成。

建设与管理并举

——指挥部开展道路保质期维修工作

　　 2005年5月24日，区道路建设指挥部召集金石公路五个标段施工单位及二个监理单位代表召开金石公路保质期内质量检查会。

　　 金石公路自竣工通车进入保质期快一年了，目前个别地段出现了桥接坡沉降、路面面层出现坑洼的质量问题，影响行车及路人的出行安全。指挥部要求各原标段的施工单位对出现的质量问题及时进行检查、统计、确认，维修统一由公路养护公司进行施工，并要按养护接管验收标准进行维修。对面层小部分损坏的要刨掉面层整修；对大的坑洼要翻挖掉基础，用高强度砼加黑色摊铺，确保工程质量。因为金石公路路幅较窄，指挥部同时要求在维修期间注意交通安全，施工地段必须设置护栏、警示牌；夜间要有照明设施，以免发生车辆、行人安全事故。

　　 会议简短扼要，会后由指挥部副主任黄富明带领各施工单位代表、监理、养护公司到金石公路现场逐一路段检查，仔细查看金石公路全程，作好记录，并且指挥部要求养护公司必须在一周内把金石公路全程范围内的损坏路段全部维修完成，把道路质量安全隐患及时扑灭。同时重申，建设和管理同样重要，建设之中抓质量，管理之中抓养护，明确表示在今年的道路建设中，指挥部要在护栏和桥接坡沉降二个薄弱环节上有所提高，有所突破。

各条道路进展情况：

（至2005年5月27日）

一、朱枫公路改建工程

桥梁工程:

1、马家浜桥钻孔灌注桩完成50%，板梁预制完成90%。

2、步石塘桥完成钻孔灌注桩100%，东侧下部结构完成，板梁预制完成100%

3、黄梁府桥完成钻孔灌注桩50%，下承台已完成东侧部分。

4、跃进港桥完成钻孔灌注桩50%，东侧下承台完成。

5、杨进浜桥及新开河桥完成钻孔灌注桩80%，西侧下承台已完成，板梁预制完成80·。

6、后沙港桥完成钻孔灌注桩50%；东侧下部分结构完成，板梁预制完成100%

道路工程:

1、1#、2#箱涵完成墙身砼浇筑。

2、涵管完成50%铺设。

3、下水管道完成管道铺设2000m。

4、东侧板块翻挖几浇筑已完成。

5、板块注浆已完成30%。

6、挡土墙砌筑完成50%。

7、清淤工作量已完成4.5万m3

8、土方填筑已完成3.5万m3

9、东侧1Km土路基已成型。

二、海虹公路

1、Ⅰ标：太平港桥预制砼方桩全部完成；广茂河桥预制方桩约5%；道路部分翻晒土方。

2、Ⅱ标：渚家河桥完成60%钻孔桩；王家浜桥完成75%钻孔桩，板梁预制完成70%；裴家浜桥钻孔桩已完成；箱涵准备工作已做好，部分在清理淤泥。

三、南欢公路

本工程包含3桥、1箱涵、1管涵及道路工程

1、招贤泾桥下部结构剩2只盖梁未浇砼，预制板梁完成90%。

2、下横泾桥1号桥下部结构剩1只桥台未浇砼，目前进行老河浜部位加固处理。

3、下横泾桥2号桥钻孔桩完成10%。

4、箱涵钢筋绑扎已完成，准备浇砼。

5、道路部分正在上土方。

四、浦卫公路

1、浦卫公路（金山段）与化工区专用铁路初步设计本周上报市政局专家评审。

2、污水方案本周委托同济设计院进行初步设计，重点浦卫公路两侧污水设计。

3、山阳镇、漕泾镇前期动拆迁工作继续推进。

4、漕泾镇土方工程施工已完成20%。

五、金廊公路

1、施工图设计已完成。

2、施工招标正在进行之中，本周进行现场踏勘。

3、土方工程完成60%。

六、浦东铁路

1、浦东铁路（第一期）动迁户共55户，已拆除54户，1户还未签约。

2、涉及跨线桥及离铁路最近的第二批24户，目前已评估结束，动迁工作计划到6月底完成。

抄报：区委、区人大、区政府、区政协、区纪委、区委宣传部

区委办公室区人大办公室区府办公室区政协办公室

区纪委办公室区监委区计委区建委区重大办

区城投公司

抄送：各镇政府金山报区广播、电视台施工监理各有

关施工单位共印60份